Les remontées mécaniques relient le tourisme au service public

Pour de nombreuses régions touristiques suisses, les remontées mécaniques sont des prestataires de service essentiels : elles permettent d’accéder aux offres touristiques, créent de la valeur et garantissent des emplois dans les régions. Mais les remontées mécaniques sont bien plus qu’une simple infrastructure touristique. Là où les routes font défaut ou dans les localités qui ont fait le choix d’interdire la voiture, elles assument une fonction de desserte essentielle. Elles permettent d’aller au travail ou à l’école, de faire des courses, de se rendre chez le médecin et de transporter des marchandises. Pour de nombreux habitant-e-s, les remontées mécaniques ne constituent donc pas une offre touristique complémentaire, mais font partie intégrante de leurs services de base quotidiens. Elles sont le trait d’union entre la politique du tourisme, des transports et régionale.

Exemple pratique : le hub de transports publics de Fiesch

Le hub de transports publics de Fiesch illustre à quel point ces fonctions peuvent être étroitement liées. Depuis fin 2019, la Matterhorn Gotthard Bahn, CarPostal et la télécabine menant à la Fiescheralp y sont reliés au sein d’un même nœud de transport. Les voyageur-euse-s passent directement du train au car postal ou à la télécabine. Cela rend le trajet plus confortable pour les client-e-s et relie le train, le bus et la remontée mécanique en une chaîne de mobilité sans faille, sans voiture, avec une valeur ajoutée directe pour une mobilité durable.

Dans l’Aletsch Arena, le rôle des remontées mécaniques en tant que moyen d’approvisionnement est d’ailleurs particulièrement évident : Riederalp et Bettmeralp sont des villages sans voiture, accessibles et approvisionnés exclusivement par les remontées mécaniques. Ce qui constitue pour les client-e-s une expérience de mobilité durable et confortable fait partie du quotidien de la population locale et constitue la base même du bon fonctionnement de ces localités.

La politique touristique comme mission transversale

Ce double rôle revêt également une importance politique. La politique touristique est une mission transversale : les décisions prises en matière de politique des transports, régionale ou d’aménagement du territoire ont un impact direct sur les régions touristiques. Par conséquent, là où les remontées mécaniques assurent une fonction de desserte, elles ne devraient pas être considérées isolément comme une offre touristique de loisirs. Ce qui est déterminant, c’est leur impact global sur une localité : sur son accessibilité, son développement économique et sa qualité de vie.

La Fédération suisse du tourisme (FST) s’engage donc, en collaboration avec l’Association Remontées Mécaniques Suisses (SBS), pour que les régions de montagne soient reconnues comme des espaces économiques et de vie importants et que l’importance des infrastructures de remontées mécaniques soit prise en compte en conséquence. Cela implique de bonnes conditions-cadres pour le développement de ces infrastructures ainsi qu’une planification des transports qui relie judicieusement les différents modes de transport entre eux. Des projets comme celui de Fiesch montrent précisément le potentiel existant lorsque le train, le bus et les remontées mécaniques sont envisagés comme une chaîne de mobilité cohérente.

Le signal donné par la procédure de consultation sur «Transports ’45» n’en est que plus important : pour la première fois, les remontées mécaniques assurant une desserte sont explicitement incluses dans la phase d’aménagement. Ce faisant, leur double rôle est reconnu : celui de prestataires de services touristiques et celui d’élément indispensable du système de transport dans les régions de montagne.

La valeur ajoutée pour la population renforce l’acceptation du tourisme

À cela s’ajoute un autre aspect : l’acceptation du tourisme. L’attitude de la population à l’égard du tourisme ne dépend pas uniquement du nombre de client-e-s qui se rendent dans une destination ni de la création de valeur ainsi générée. L’utilité qui en découle pour la population locale est tout aussi importante. Une infrastructure qui sert aussi bien les client-e-s que les habitant-e-s rend cette création de valeur immédiatement visible et crée un lien entre les différentes parties prenantes.

Les remontées mécaniques représentent ainsi de manière exemplaire une mission centrale de la politique touristique : une planification commune du développement touristique qui tient compte des besoins de la population locale. Pour cela, les responsables politiques doivent évaluer l’utilité des infrastructures touristiques au-delà de la simple fréquentation touristique. En effet, des infrastructures touristiques bien pensées peuvent créer de la valeur, permettre une mobilité durable et, parallèlement, renforcer la qualité de vie dans les régions de montagne. Lorsque cela réussit, ce ne sont pas seulement les client-e-s qui en profitent, mais des régions entières.

Cet article a été rédigé en collaboration avec Remontées Mécaniques Suisses dans le cadre d’une série d’articles destinés à la newsletter «Politique touristique» sur le thème du trafic touristique.

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